Дежурная по разъезду Халима Дорощук

Халима Дорощук родилась и выросла в Киргизии и, когда, по зову сердца приехав на Байкало-Амурскую магистраль, заглянула в расположенный в 180 километрах южнее бамовской станции Верхнезейск город Зею, была приятно удивлена.

– Строители Токтогульской ГЭС из Каракуля приехали возводить гидроэлектростанцию сюда, на своенравную северную реку Зею, – рассказывает Халима Дорощук, – и здесь вырос поселок энергетиков Светлый. Он очень похож на мой родной город. Особенно вечером, когда в окнах домов горит свет. Кажется, что ты не уезжала за тысячи километров от дома.

Чувство, что ты у себя дома, не покидало Халиму с первого дня приезда на Байкало-Амурскую магистраль. А ведь ее путь на БАМ легким не назовешь. Комсомольскую путевку ей не давали. Сказали, что торговые работники (Халима после окончания кооперативного техникума в городе Фрунзе три года отработала по направлению в Забайкалье) на стройке не нужны. Пришлось отправиться на свой страх и риск.

Приехала Халима в Сковородино на поезде, оттуда на попутном грузовике добрые люди подвезли ее до станции Бамовская. Дальше – до Тынды. Было это в сентябре 1977 года.

В столице БАМа Халима зашла в первую попавшуюся по пути строительную организацию и бойко представилась: «Продавец, но могу переучиться на маляра». Оказалось, что и торговые работники нужны на стройке. Правда, на соседней станции Могот. И работа там есть в магазине, и жилье.

В Моготе Халима через год вышла замуж, родила дочку. В 1979 году перебралась на станцию Маревая, где воины-железнодорожники прокладывали стальную колею БАМа на восток, к Комсомольску-на-Амуре. Там, отучившись на курсах, выполняла обязанности и дежурного по станции, и приемосдатчицы, и кассира, отправляла из карьера песчано-гравийный материал.

В Маревой в семье Дорощук родилась вторая дочь, и произошло много добрых, связанных с победными шагами БАМа событий.

– Интересная жизнь была, – вспоминает Халима. – Днем работа, а вечерами артисты из разных городов. Кто только к нам с концертами не приезжал! На разъезде Озерном Халима Дорощук проработала до 1989 года. Затем перебралась на станцию Тунгала. Дежурила на разъезде Улагир, а в 1994 году вдруг уволилась и уехала с дочерьми на родину. Но скучно стало ей без железной дороги, и снова вернулась на БАМ, повторив путь, пройденный семнадцать лет назад.

Опять устроилась на время в магазин, а через три месяца пошла на железную дорогу. С тех пор бессменно дежурит на разъезде имени Героя Советского Союза сержанта ЖДВ Виктора Петровича Мирошниченко.

Рабочее место у Халимы Дорощук знаменитое – здесь сомкнулись рельсы Восточного участка БАМа. О памятном событии напоминает мемориал.

– На праздники над мемориалом у нас всегда флаг развевается, – рассказывает Халима, – и это напоминает нам о том большом трудовом празднике, что произошел почти 20 лет назад.

Сегодня, к сожалению, у Халимы Дорощук не совсем праздничные мысли. Набирает темпы диспетчерская централизация, грозящая сокращениями дежурных по разъездам.

– Сидим как на пороховой бочке, – говорит она. – Но я по натуре оптимист и сильно не переживаю. На железной дороге, надеюсь, работа для меня найдется.

Старшая дочь Дорощук Марина уже окончила железнодорожный техникум в Тынде. Там же учится и младшая Наташа.

– Техникум мы с Наташей вместе окончим, – говорит Халима, – я ведь в 48 лет снова пошла учиться, чтобы не отставать от требований времени и быть нужной железной дороге.

БАМ для Халимы Дорощук стал родным домом. В Тунгале, где она живет, комфортно чувствуют себя люди разных национальностей. В 1992 году из Туркмении 42 локомотивные бригады приехали. И сейчас едут сюда семьями из Казахстана, других республик СНГ. Конечно, в путь их побуждают отправиться многочисленные житейские проблемы, но и притягательной силы БАМа не стоит сбрасывать со счетов. Здесь для всех одинаково светят звезды. И каждый чувствует себя дома независимо от того, где он родился.